Profil de metropotam: Dragos (freerider)

Pe Dragos cu greu l-am dat jos de pe bicicleta ca sa ne povesteasca despre marea lui pasiune pe 2 roti si despre cei 9 iepuri pe care ii alearga de zor, sperand sa-i prinda si sa le pastreze codita pentru noroc in toate proiectele lui. Despre toate astea si mai multe, jos.

1. Cine esti, ce ne spui despre tine?

Sunt Dragos Mitroi, un om cu multe pasiuni de care nu are niciodata timp sa se ocupe asa cum si-ar fi dorit. Asa ca-mi dedic timpul diferitelor activitati in functie de prioritati. Prin prisma proiectelor realizate as dori, cu voia voastra, sa ma autointitulez o persoana intreprinzatoare. Trebuie sa am constant o preocupare. Cu cat aceasta este mai interesanta, cu atat mai bine.



2. Cu ce te-ai ocupat pana acum, ce ai studiat, la ce te pricepi?

Am inceput prin a fi pasionat de automobile, inca de la o varsta frageda si m-am trezit acum acaparat de biciclete si design, domenii care s-au concretizat si in castiguri financiare. Am terminat Liceul German dar nu cred ca este foarte relevant, in afara faptului ca pot sa vorbesc limba germana foarte bine si ca am dobandit solide cunostinte generale :)

Ei, si daca ma intrebi la ce ma pricep o sa incep sa le insir, este singura solutie : webdesign, biciclete, calatorii, automobile si camioane, trick-uri cu brichete Zippo, reviste (de tot felul), sunt pasionat de publicitate, design de produs si arhitectura. Dupa cum bine vezi sunt multe si se spune ca atunci cand alergi dupa doi iepuri, nu prinzi nici unul. In cazul de fata discutam de mai mult de 9 iepuri, de aceea prioritizarea lor este foarte importanta ca sa pot realiza ceva concret.

3. Cu ce te ocupi acum?

In mod special cu webdesignul si cu proiectele personale. Ah, si pedalez in exces de fiecare data cand am ocazia.

4. Unde iesi in Bucuresti, daca vrei sa mananci, sa asculti muzica sau sa te distrezi?

Daca vreau sa mananc aleg restaurantul meu preferat : cel libanez de la piata Domenii. Muzica si distractie doar la Baraka, in Herastrau. Si la MNAC atunci cand se poate.

5. Ce ai schimba la Bucuresti?

As da o utilitate cainilor maidanezi. Si asa se pare ca nu avem cum sa scapam de aceasta pesta sufocanta... i-as pune sa produca (cumva) curent electric ca sa putem alimenta free of charge "marele oras". :)) Aberant nu?

6. Ce-ti place si ce nu-ti place la Bucuresti?

Bucurestiul imi place in primul rand pentru ca aici m-am nascut. Ma leaga foarte multe amintiri de el. Am avut ocazia sa-l vad cum creste, cum se dezvolta de la un oras aproape gol la o "metropola" in numai cativa ani. O crestere brutala datorita oportunitatilor pe care le-a oferit, atragand astfel ca un magnet lume din toate partile tarii. Daca la inceput am simtit ca spatiul imi este violat, cu timpul am realizat ca este o necesitate, iar aglomeratia am acceptat-o neconditionat. 

Daca ma intrebi ce nu-mi place la acest oras, m-as enerva sa pornesc o discutie. O sa fiu pe cat de succint posibil : oamenii care il populeaza par ca mai au foarte multe lectii de civilizatie de invatat. Nu pot sa-l numesc un oras frumos, deoarece in perioada comunista a fost suficient distrus. Din punct de vedere arhitectural mi se pare de prost gust. Din punct de vedere al organizarii societatii mi se pare un sat; ce-i drept, cel mai mare din Romania.



7. Pe unde iti place sa te plimbi cu bicicleta prin Bucuresti?

Pe unde apuc :) In general aleg parcul Herastrau, cel mai mare si cel mai ok dintre toate din punctul meu de vedere.

8. Ce nemultumiri ai legate de plimbatul cu bicicleta prin oras, ce ai schimba ca sa faci perindarile sportive mai placute?

Pe de-o parte indiferenta autoritatilor face plimbatul cu bicicleta prin oras un adevarat sport extrem. Exista un risc la fiecare pas. Pistele de biciclete sunt ca si cum n-ar fi, pentru ca acolo sunt mereu masini parcate. Pe de alta parte soferii te ignora pur si simplu. Deci trebuie sa-ti pazesti singur pielea. Pana oamenii nu renunta la mentalitatea de genul "uite-l p-asta cu bicicleta, ce sarac" nu cred ca o sa se schimbe prea multe. Si dupa cum bine stim, mentalitatile se schimba cel mai greu.

In cazul Bucurestiului pare un task imposibil de realizat, chiar si daca ne referim la acesta pe termen lung. Sunt pesimist din acest punct de vedere, iar societatea ma alimenteaza zilnic cu "fapte" in acest sens. OK, daca nu reusim sa schimbam mentalitatea macar sa introducem amenzi mai mari pentru soferii indisciplinati. In orice caz, primaria a promis acum realizarea de piste de biciclete pe toate bulevardele mari. Lasand la o parte valoarea investititei (care este imensa asa cum ti-ai imaginat) asteptam sa vedem ce o sa se intample. Ideea este buna, concretizarea insa se lasa asteptata.

9. Zi-ne 5 site-uri pe care intri zilnic.

Freerider.ro, google.ro, youtube.com - sunt doar 3 dupa cum bine vezi.

10. La ce evenimente ne vom intalni cu tine in urmatoarea perioada?

Iarmaroc Fest, bineinteles.

11. Scrisorica pentru dom' primar?

Imi lasa impresia ca mai mult vorbeste decat face. Asa ca mai bine cedeaza fotoliul unei persoane ca mine. Sau de ce nu chiar mie? Oricum Bucurestiul are nevoie de un manager adevarat, nu de un chirurg.

Am lasat intrebarea legata de blog la final pentru ca Dragos nu ar eun simplu blog, el este mandrul detinator a 2 proiecte online mai complexe. Astfel, i-am lasat mai mult spatiu de desfasurare in care sa ne vorbeasca despre roar-online.ro si freerider.ro.


ROAR

1. Cum a ajuns ROAR in online, care a fost ideea din spatele site-ului?

Roar (Romanian Old Ads Resource) a fost lansat prima data sub forma de revista virtuala. Fiind foarte "time consuming" si fara a aduce vreo incasare am renuntat la idee imediat dupa lansarea celui de-al 7-lea numar. Ideea era aceea a unei reviste de divertisment, presarata cu amintiri din perioada anilor 70-80 sub forma de ad-uri publicitare. Mai nou a evoluat intr-o noua forma, cea de site web si a luat nastere roar-online.ro.



2. Ce iti propui cu ROAR, care e misiunea suprema a acesui proiect?

Acum am regandit ROAR-ul, renuntand la ideea de revista virtuala. Este un site, mult mai simplu de navigat, iar ad-urile sunt introduse sub forma unei galerii foto. Proiectul nu are nicio misiune suprema, sta la locul lui pentru a fi consumat pe post de divertisment atunci cand te plictisesti. Sau pur si simplu daca vrei sa vezi ce fel de comunicare exista pe vremuri intre comerciant si consumator. Unele penibile, altele amuzante.

3. De unde colectezi toate reclamele vechi si cum le alegi, ai anumite criterii de selectie?

Le-am gasit initial la bunica mea bine ascunse. Intr-un final le voi publica pe toate, pe categorii evident. Primesc ad-uri si de la prieteni sau de la cei care vor sa tirmita, suficient cat sa tin proiectul in viata.

4. Pana unde vrei sa mergi cu ROAR, cat de departe vrei sa ajungi cu acest proiect?

Roar-ul probabil se va incheia atunci cand nu voi mai avea ad-uri de scanat :) Daca voi primi ajutorul necesar pentru continuarea lui la infinit, ar fi perfect. Aici ma bazez pe cei care mai gasesc astfel de ad-uri pe acasa si au bunavointa sa le trimita. O adresa de e-mail pentru contact poate fi gasita pe roar-online.ro.



FREERIDER.ro

1. Ce poate gasi un bibiclist infocat aici, ceva ce nu stie deja?

Pe Freerider.ro gasesti tot ce ai nevoie sa stii chiar daca esti un biciclist de duminica sau biciclist infocat. Un biciclist infocat poate gasi noutati din lumea bicicletelor, unul incepator poate gasi sfaturi despre cum sa-si intretina bicicleta sau despre cum sa realizeze unele trick-uri cu bicicleta. Este o revista online completa de biciclete, asadar, prin definitie ofera o multitudine de informatii.

2. Tot ce e pe site, toate informatiile si prezentarile, sunt scrise in urma unor experiente personale, este totul 100% testat si verificat?

Evident, toate piesele sau bicicletele prezentate sunt testate de noi. Apoi concluziile sunt prezentate sub forma unui articol in cadrul rubricii Teste. Articolele din rubrica Noutati sunt redactate in urma comunicatelor de presa primite de la diversi producatori, magazine etc.

3. De unde stii atatea despre biciclete, toate ponturile de service si cumparaturi sunt din prisma proprie sau apelezi si la ajutorul unor profesionisti?

Bicicletele ma pasioneaza de mai bine de 10 ani. Am participat si la diferite concursuri in tot acest timp, am acumulat foarte multa experienta pe care m-am gandit s-o impart si cu altii. Nu asa este frumos? :) Sunt unele categorii din site unde apelez la sfaturile unor mecanici si uneori chiar si la experienta altora cu diferite componente de bicicleta, astfel incat articolele sa fie cat mai complete.

4. Cum se desfasoara negotul din rubrica Mag de pe site?

Mag provine intr-adevar de la termenul Magazin, dar nu se refera la acesta in sensul unui "shop". Este o rubrica de sfaturi. Gandeste-te la emisiunea "Magazin cultural". In acest sens este utilizata si pe Freerider.ro. Foarte multe sfaturi de achizitionare, de tuning sau interviuri.

5. Spune-ne ce ar trebui sa mai stim despre freerider.ro.

In curand freerider.ro va fi relansat intr-o noua forma. Am tinut cont de feedback-ul primit de la vizitatorii nostri fideli. Astfel noul Freerider.ro va contine rubrici noi si mai multa interactivitate pentru utilizatori. Doritorii se pot inscrie pe Forum sau in comunitatea de biciclisti (freerider.ro/comunitate/).