De ce e trafic ziua in Bucuresti?
Nu inteleg in ruptul capului de ce e trafic in Bucuresti si in mijlocul zilei. La 1, la 2, la 3, la 4, blocajele nu fac discriminare de ora. Daca mergi de exemplu la ora 15.00 de la Universitate la Mosilor, e nasol, ai de asteptat in trafic minute bune pana are amabilitatea sa se dezmorteasca.
Cine e pe strada atunci? Teoretic, cei care activeaza in campul muncii, adica multi, ar trebui sa fie la birou, la fabrica, la magazin, unde au ei treaba, numai in masina/autobuz nu. Raman studentii, care macar jumatate ar trebui sa fie la cursuri si pensionarii. Despre pensionari nu cred sa aiba toti masina si sa se injure in intersectie.
In mijlocul zilei, vezi tot felul de oameni, de toate varstele, nu doar pensionari care-si iau nepoteii de la scoala. E un mister pentru mine: cine sunt oamenii astia? Toti au intalniri in mijlocul zilei? Cati someri sunt in Bucuresti? Cati distribuitori? Cati agenti de vanzari? Nu iese la numaratoare.
Novac sustine ca sunt angajati care pierd timpul si vin cu pretextul la sefi ca au stat toata ziua la banca sau la Administratia Financiara sa depuna o hartie. Toti? Si nu se prinde nimeni? Nici nu poti spune ca atunci e pauza de masa si s-au gandit toti brusc la un restaurant din partea opusa a orasului.
Am dezbatut problema si cu un taximetrist. Nici el nu-si dadea seama. Cica oamenii merg in locurile cele mai diverse, nu in cele oficiale, unde ar putea avea treaba. Se duc in vizite, la shopping, la dentist, se mai duc si la banca, se mai duc si la ora 14.00 la servici. Spunea ca totusi nu intelege de ce sunt atat de multi, comparativ cu numarul de masini din trafic de la 6, 7 cand toata lumea si-a terminat programul.
E atat de proasta infrastructura incat si un trafic teoretic redus la ora pranzului produce blocaje? Chiar nu avem loc pe strazi? E plin de masini pe strada, e plin de oameni in mijloacele de transport in comun. Cine sunt? Asteptam raspunsuri, pentru ca noi n-am reusit sa ne dam seama. Pana atunci boss, iti iau si eu bicicleta ca trebuie sa ajung iar la dentist si n-am nervi sa ma mai blochez si azi.
Cine e pe strada atunci? Teoretic, cei care activeaza in campul muncii, adica multi, ar trebui sa fie la birou, la fabrica, la magazin, unde au ei treaba, numai in masina/autobuz nu. Raman studentii, care macar jumatate ar trebui sa fie la cursuri si pensionarii. Despre pensionari nu cred sa aiba toti masina si sa se injure in intersectie.
In mijlocul zilei, vezi tot felul de oameni, de toate varstele, nu doar pensionari care-si iau nepoteii de la scoala. E un mister pentru mine: cine sunt oamenii astia? Toti au intalniri in mijlocul zilei? Cati someri sunt in Bucuresti? Cati distribuitori? Cati agenti de vanzari? Nu iese la numaratoare.
Novac sustine ca sunt angajati care pierd timpul si vin cu pretextul la sefi ca au stat toata ziua la banca sau la Administratia Financiara sa depuna o hartie. Toti? Si nu se prinde nimeni? Nici nu poti spune ca atunci e pauza de masa si s-au gandit toti brusc la un restaurant din partea opusa a orasului.
Am dezbatut problema si cu un taximetrist. Nici el nu-si dadea seama. Cica oamenii merg in locurile cele mai diverse, nu in cele oficiale, unde ar putea avea treaba. Se duc in vizite, la shopping, la dentist, se mai duc si la banca, se mai duc si la ora 14.00 la servici. Spunea ca totusi nu intelege de ce sunt atat de multi, comparativ cu numarul de masini din trafic de la 6, 7 cand toata lumea si-a terminat programul.
E atat de proasta infrastructura incat si un trafic teoretic redus la ora pranzului produce blocaje? Chiar nu avem loc pe strazi? E plin de masini pe strada, e plin de oameni in mijloacele de transport in comun. Cine sunt? Asteptam raspunsuri, pentru ca noi n-am reusit sa ne dam seama. Pana atunci boss, iti iau si eu bicicleta ca trebuie sa ajung iar la dentist si n-am nervi sa ma mai blochez si azi.
© Copyright Metropotam 2006-2012.
Citeste si:
Stiri: Marti - Pe scurt
- Basescu a intors-o si a zis ca nu situatia tarii e dramatica ci cea a fondului de pensii, dand vina iarasi pe ticalosii care au profitat de pensionari promitandu-le...
Pe ce dam banii: Web hosting pentru to(n)ti
Ai o idee de site/blog. Ce faci cu ea? Daca variantele de blog hosting gratuit de la Blogger sau Wordpress nu te mai multumesc si ai vrea sa ai un...
Pe ce dam banii: PDA-uri
O idee nastrusnica ne-a strabatut mintile la vederea zecilor de notite lipite pe monitor, a agendei burdusite de insemnari si a telefonului care zbarnaie nelinistit o data la 20 de...
Stiri: Luni - Pe scurt
- In fiecare an scoala incepe cu "cantec". Copiii, o parte sunt entuziasmati, altii plang dupa zilele de joaca. Iar profesorii le tin isonul cu protestele lor si revendicarile salariale...
Fuel the city
#1. o idee
interesant ceea ce scrii. si eu mi-am pus intrebarea de cateva ori pana acum. ba chiar am venit su cu un raspuns. sunt acei oameni care, conducand masini gen tuaregi sau matiji, au totusi ceva in comun. macar o mare parte dintre ei. si anume, mostenirile lasate de genratiile care chai au muncit pentru tara asta, pentru familiile lor. adica? foarte simplu. capat mostenire o vila, se vinde frumusel cu suma - mica sau mare - de 400.000 euro, si hopa nu mai trebuie sa lucrez. imi asez funduletul intr-o masina si ma plimb toata ziua pe strazi. ca trebuie sa ma vada oamenii, sau ca pur si simplu nu am ce face, si caut extremele. sau cu apartamentul de la bunica din partea tatalui, traiesc linisitit din rente viagere, ca de, chiria e mare, tata, si 300 - 400 euro sa nu fac nimic... ca asa-i omu. mai rog si pe altii, poate mai au idei. eu aici am ramas.