Companiile de zbor low cost - un pas inainte spre cer(uri)?

Va amintiti de slagarul national "Avi-Ioane, Ioane, toata lumea doarme, numai eu nu pot sa dorm cand sunt intr-un tarom?". Parafrazand, azi o sa vorbim despre zburatul cu low cost-uri. E un chilipir care merita incercat sau e doar pentru amatorii de senzatii tari la inaltime?

Low cost inseamna reduceri de personal si de intretinere (avioane putine si mai putin sofisticate), iar confortul nu e o prioritate. Parerile sunt impartite, in functie de experientele personale.

Cei care n-au patit nimic (nici amanari, nici incurcaturi, nici pasari in motoare, nici rerutari pe islaz, unde paste vaca) sunt multumiti de idee si de faptul ca pot zbura cu cateva zeci de euro in locuri unde companiile de zbor obisnuite i-ar duce cu cateva sute. In fond, cate stiri ati auzit despre un avion low cost prabusit? In comparatie cu Boeingurile sau Airbusurile de la AirFrance, numarul paleste.

Dezavantaje:
- au un numar redus de destinatii. O varianta ar fi sa mergeti la Budapesta (de acolo sunt mult mai multe zboruri). Ori tot cu un low cost, ori cu trenul, daca nu aveti chef sa va jucati cu soarta de 2 ori in aceeasi zi.
- nu se fac rezervari, deci trebuie sa fii sigur cand si unde vrei sa pleci, cu mult timp inainte.
- nu se fac rezervari de locuri, deci trebuie sa ai coate puternice la imbarcare.
- aeroporturile destinatie sunt mici si departe de orasul unde vrei sa ajungi.
- cateodata aeroportul in/din care opereaza nu are reprezentant al companiei respective. Daca exista vreo problema (bate zefirul, de exemplu), nu o sa aveti cu cine va certa.

Companiile care opereaza de la noi si care au un oarecare avant pe piata sunt : Blue Air, Myair (pentru Italia), Wizzair, Sky Europe (preturi foarte mici, dar doar 3 destinatii din Bucuresti). In functie de destinatia pe care o alegeti si pentru ca multe agentii de turism stramba din nas suveran cand aud de zboruri low cost, puteti sa consultati zbor ieftin.ro (unde o sa va enervati ca toate drumurile duc la Budapesta. Atat de aproape, si totusi la 1200 km distanta de Bucuresti)

Si o veste care nu o sa va bucure: de pe 10 mai (pana la 1 august, cica) se inchide aeroportul Baneasa (pentru reasfaltare de pista, e un curent general de primavara), deci low costurile sunt expulzate la Otopeni. Asta nu inseamna (deocamdata) ca se maresc preturile biletelor. Dar nici nu inseamna ca vor ramane acolo, pentru ca nu isi vor permite taxele de aeroport daca vor sa se mai numeasca low cost. Nu-i bai, e plin Ilfovul de campuri virane. Atentie la vaci.

Voi ati zburat low cost? Daca nu ne raspundeti, o sa o luam drept semn rau :)