Jobul saptamanii - Controlor RATB
Slujba de controlor e una din cele mai ingrate si dezagreabile... daca esti un om cu integritate. Pe de alta parte, daca nu esti, poate avea avantajele sale si se poate dovedi chiar placuta. E valabil pentru multe posturi de control, de la inspectori ministeriali pana la nasi ceferisti si la controlori RATB.
Controlorul RATB e una din aparitiile cotidiene urate si hulite. Ocazional batute cu cartofi sau muscate de burta. Da, controlorii RATB au o viata grea, exact pentru ca nimanui nu ii place sa fie surprins facand mici ilegalitati, cu atat mai putin taxat (scuzati jocul de cuvinte) pentru ele.
Antipatia fata de ei mi se pare asemanatoare cu cea pe care or fi simtit-o demult taranii fata de arendasul care venea sa le ia bunurile, desi stia ca nu au cu ce plati. Asa cum taranii insfacau o gaina, un sac cu faina sau mamaliga din ceaun si le ascundeau pe unde puteau, la fel face si micul infractor de autobuz, ori sarind pe nepusa masa din masina daca in statie se prefigureaza cateva umbre gri-albastre, ori dosind in sosete sau in chiloti banii si actele. Amenda e 50 de lei. Cu ea ai putea sa iti cumperi 38,4 (sic!) bilete.
foto legitimatie de aici
Moment apologetic pentru controlori
Bietul controlor nu are nici o vina ca tu n-ai bilet, din orice motiv s-ar fi intamplat asta. Pentru el circumstanta e simpla: ai sau n-ai bilet. Depinde de tine cat vrei sa prelungesti circul penibil. Exista totusi si o zona de gri: "am abonament dar l-am uitat acasa" - se rezolva mergand a doua zi cu cardul RATB la unul din centre, fara sa primesti amenda pentru asta.
Momentul apologetic s-a incheiat, pentru ca problema reala este faptul ca majoritatea controlorilor sunt neciopliti. Chiar si acest lucru mi se pare destul de nerelevant. Suntem din pacate o natie destul de prost crescuta, la toate nivelurile.
Un controlor RATB poate fi la fel de badaran ca un politai mitocan, ca un muncitor mojic de santier sau ca o functionara de la posta, plictisita si ne... platita bine. Singura diferenta consta in faptul ca in fata acestui mocofan la care te uiti cu dispret trebuie sa admiti ca ai gresit si sa incerci sa scapi cumva: ori cu ochi lacramosi (figura catel batut numarul 5), ori cu scuze, ori cu tupeu.
Ori cu mita. Si daca da dracu' sa ia mita, atunci il urasti si mai tare, '[...] natia lor de corupti, in timp ce te bucuri ca ai scapat cu 10-20 de lei.
Momentul apologetic revine
Eu am abonament si probabil privesc controlorii cu detasare si fara tensiunea producatoare de adrenalina blatistilor. In ultima vreme am vazut numai controloare bine crescute. Saluta, isi prezinta legitimatia, imi trec cardul prin aparatul ala la purtator, multumesc, la revedere.
Nu am mai vazut scene de toata mila cand un biet licean e incoltit de vreo 3 malaci care il inghesuie intr-un colt de tramvai si il imping cu burtile ca sa nu scape. Mi s-a intamplat chiar sa vad cum o pasagera blatista a facut un scandal monstru (pe motive cusute cu ata alba), desi nu avea bilet, iar trupa de controloare, vizibil jenate de scandalul care dura de vreo trei statii, au lasat-o pana la urma sa coboare.
Pentru cei interesati de o cariera in domeniul controlatului de bilete RATB, citim aici ce e nevoie si citam:
După un test general, de selecţie a candidaţilor, cei admişi urmează cursuri de 21 de zile; cele trei module ale acestor cursuri cuprind:
- legislaţie;
- comportament şi psihologie;
- cunoaşterea Municipiului Bucureşti,
După care, finalizarea cursului se face prin aplicaţii practice, alături de controlori vechi şi experimentaţi.
Daca aveti povesti interesante despre controlori RATB, nu le tineti doar pentru voi, povestiti-ne si noua.
Controlorul RATB e una din aparitiile cotidiene urate si hulite. Ocazional batute cu cartofi sau muscate de burta. Da, controlorii RATB au o viata grea, exact pentru ca nimanui nu ii place sa fie surprins facand mici ilegalitati, cu atat mai putin taxat (scuzati jocul de cuvinte) pentru ele.
Antipatia fata de ei mi se pare asemanatoare cu cea pe care or fi simtit-o demult taranii fata de arendasul care venea sa le ia bunurile, desi stia ca nu au cu ce plati. Asa cum taranii insfacau o gaina, un sac cu faina sau mamaliga din ceaun si le ascundeau pe unde puteau, la fel face si micul infractor de autobuz, ori sarind pe nepusa masa din masina daca in statie se prefigureaza cateva umbre gri-albastre, ori dosind in sosete sau in chiloti banii si actele. Amenda e 50 de lei. Cu ea ai putea sa iti cumperi 38,4 (sic!) bilete.
foto legitimatie de aici
Moment apologetic pentru controlori
Bietul controlor nu are nici o vina ca tu n-ai bilet, din orice motiv s-ar fi intamplat asta. Pentru el circumstanta e simpla: ai sau n-ai bilet. Depinde de tine cat vrei sa prelungesti circul penibil. Exista totusi si o zona de gri: "am abonament dar l-am uitat acasa" - se rezolva mergand a doua zi cu cardul RATB la unul din centre, fara sa primesti amenda pentru asta.
Momentul apologetic s-a incheiat, pentru ca problema reala este faptul ca majoritatea controlorilor sunt neciopliti. Chiar si acest lucru mi se pare destul de nerelevant. Suntem din pacate o natie destul de prost crescuta, la toate nivelurile.
Un controlor RATB poate fi la fel de badaran ca un politai mitocan, ca un muncitor mojic de santier sau ca o functionara de la posta, plictisita si ne... platita bine. Singura diferenta consta in faptul ca in fata acestui mocofan la care te uiti cu dispret trebuie sa admiti ca ai gresit si sa incerci sa scapi cumva: ori cu ochi lacramosi (figura catel batut numarul 5), ori cu scuze, ori cu tupeu.
Ori cu mita. Si daca da dracu' sa ia mita, atunci il urasti si mai tare, '[...] natia lor de corupti, in timp ce te bucuri ca ai scapat cu 10-20 de lei.
Momentul apologetic revine
Eu am abonament si probabil privesc controlorii cu detasare si fara tensiunea producatoare de adrenalina blatistilor. In ultima vreme am vazut numai controloare bine crescute. Saluta, isi prezinta legitimatia, imi trec cardul prin aparatul ala la purtator, multumesc, la revedere.
Nu am mai vazut scene de toata mila cand un biet licean e incoltit de vreo 3 malaci care il inghesuie intr-un colt de tramvai si il imping cu burtile ca sa nu scape. Mi s-a intamplat chiar sa vad cum o pasagera blatista a facut un scandal monstru (pe motive cusute cu ata alba), desi nu avea bilet, iar trupa de controloare, vizibil jenate de scandalul care dura de vreo trei statii, au lasat-o pana la urma sa coboare.
Pentru cei interesati de o cariera in domeniul controlatului de bilete RATB, citim aici ce e nevoie si citam:
După un test general, de selecţie a candidaţilor, cei admişi urmează cursuri de 21 de zile; cele trei module ale acestor cursuri cuprind:
- legislaţie;
- comportament şi psihologie;
- cunoaşterea Municipiului Bucureşti,
După care, finalizarea cursului se face prin aplicaţii practice, alături de controlori vechi şi experimentaţi.
Daca aveti povesti interesante despre controlori RATB, nu le tineti doar pentru voi, povestiti-ne si noua.
© Copyright Metropotam 2006-2010.
#1. tarziu si doar semi-on topic
Are cineva vreo explicatie logica si plauzibila pentru faptul ca, teoretic, abonamentul tip card RATB trebuie validat la fiecare urcare?
In conditiile in care, la eliberare, ti se da o chitanta pe care scrie clar de cand pana cand e valabil?
Deci de ce??
#2. raspuns
in primul rand as dori sa imi cer scuze pentru factul ca nu mi-am pus numele real(imi poate cauza la serviciu).
stimata domnisoara alina
sunt controlor de bilete la ratb shi as vrea sa va raspund la intrebarea adresata pe blog.cardul activ ratb este cea mai noua conceptie pe plan mondial privind plata calatoriilor.desi in occident metoda este folosita inca de acum 10 ani la noi a fost implementata mai greu.teoretic,daca beneficiati de abonament nu trebuie sa validati cardul la fiecare urcare in vehicul, insa pe acelasi suport de card magnetic se poate atasa suplimentar( in paralel cu un abonament sau singur) shi optiunea de portofel electronic.ce este un portofel electronic???acest portofel electronic nu este reprezentat de altceva decat de suma pe care dumneavoastra alegeti sa o puneti pe card, ulterior sa o folositi la plata calatoriilor.si anume: la fiecare urcare in vehicul utilizatorii de card ratb care au optiunea de portofel electronic SUNT OBLIGATI, sa valideze cardul la aparatele special montate, pentru a i se retrage din contul de card activ suma necesara platii calatoriei(anume 1,30 lei pentru orice linie urbana/ 1,50 lei pentru orice linie interurbana care nu depasesta 20 km/ 2,50 lei pentru orice linie interurbana care depaseste 20 km/3,50 lei pentru liniile expres 783, 780)din acest motiv sunt afisele cu :"validati cardul la fiecare urcare in vehicul".sper ca am fost cat se poate de explicit.
#3. multumesc :)
Excelent, marturisesc ca nu ma asteptam la asa un raspuns complet.